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飛機是怎樣加油的?

發布時間:2006-08-25  / 來源: 《中國航空》

 

    飛機是個喝油的大漢,最大的飛機波音747-400一次3加油達170多噸。因此,飛機加油有自己的特點。飛機的加油的方式有兩種,一種是翼下加油,一種是翼上加油。采用翼上加油方式的主要是小型飛機,大型飛機均采用翼下加油方式。加油車分油罐加油車和管線加油車兩種。油罐加油車是將燃油從儲油庫輸至油車罐內,驅車至飛機旁加油,油罐車以其容量大小為標準,從1200公升至85000公升。管線加油車是在燃油從儲油庫經地下管道輸至停機坪的加油井后,用加油車軟管連接油井與飛機加油接頭的方式加油。管線加油縮短了加油時間,減少了燃油蒸發和污染可能,安全高效,但修建輸油管道、加油井和購買管線加油車的費用昂貴。在飛機加油前,有專門人員化驗油品,以保證所加燃油合格。飛機是個喝油的大漢,最大的飛機波音747-400一次3加油達170多噸。因此,飛機加油有自己的特點。飛機的加油的方式有兩種,一種是翼下加油,一種是翼上加油。采用翼上加油方式的主要是小型飛機,大型飛機均采用翼下加油方式。加油車分油罐加油車和管線加油車兩種。油罐加油車是將燃油從儲油庫輸至油車罐內,驅車至飛機旁加油,油罐車以其容量大小為標準,從1200公升至85000公升。管線加油車是在燃油從儲油庫經地下管道輸至停機坪的加油井后,用加油車軟管連接油井與飛機加油接頭的方式加油。管線加油縮短了加油時間,減少了燃油蒸發和污染可能,安全高效,但修建輸油管道、加油井和購買管線加油車的費用昂貴。在飛機加油前,有專門人員化驗油品,以保證所加燃油合格。

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