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T3使用100問之一

發布時間:2010-06-08  / 來源: 《中國航空》

 

作為奧運重點工程之一的北京首都國際機場T3航站樓歷經3年零9個月的建設,將于29日迎來第一架航班和第一批旅客。

昨天下午,北京首都國際機場股份有限公司召開T3航站樓啟用新聞發布會,記者獲悉,3號航站樓投入使用后,首都機場將會成為國內第一個三座航站樓、雙塔臺、三條跑道同時運營的機場。

T3航站樓周五開門迎客

據介紹,入駐首都機場T3航站樓的26家中外航空公司將分兩步轉場:2008年2月29日零時,首批進入T3運營的航空公司有6家:山東航空公司、四川航空公司、澳洲航空公司、卡塔爾航空公司、英國航空公司、以色列航空公司;2008年3月26日零時,第二批進入T3運營的航空公司有:中國國際航空公司、上海航空公司、北歐航空公司、奧地利航空公司、德國漢莎航空公司、韓亞航空公司、加拿大航空公司、美國聯合航空公司、全日空航空公司、泰國國際航空公司、新加坡航空公司、芬蘭航空公司、國泰航空公司、日本航空公司、港龍航空公司、土耳其航空公司、阿聯酋航空公司、澳門航空公司、新西伯利亞航空公司、埃及航空公司。  

新派出所民警全員上崗

上午記者從首都機場公安分局了解到,新航站樓啟用后,首批21名先期入駐的民警將全員上崗。巡邏方式分為步巡和車巡。因警方訂購的電瓶車還未齊備,現在已經向機場方面借了3輛電瓶車,每天在各重點區進行巡邏并接待旅客求助。

派出所正在裝修

目前,新成立的東航站區派出所正在緊張裝修中,派出所的藍色牌匾已經制作完畢,暫時還未懸掛。記者看到,東航站區派出所位于停車樓的1層,位置比較深,為了便于旅客尋找派出所,樓層墻壁上均貼有通往派出所的指示標識。

臨時的派出所監控中心設在新航站樓的奧運安保指揮中心,記者看到,監控室共有20塊監控屏幕,其中包括4個大屏幕。遺失物品管理處也設在指揮中心旁邊,即3號航站樓C區二層國內東行李大廳東側,將來還要增設電子顯示屏,對撿拾物品進行滾動公示。

機場南線高速7月貫通

首都機場分局交通支隊王占有隊長告訴記者,29日新航站樓轉場后,機場南線高速路雖未全部貫通,但將部分啟用,旅客前往T3航站樓,主要還是從首都機場高速路往北,行駛到溫榆河的T3出口,出來后通過機場南線高速路到達T3。機場南線全部貫通預計將在7月份左右,屆時旅客可通過南線前往T3航站樓。

王隊長說,機場的第二通道也將于7月開通,通道南起京津第二通道,經姚家園路可抵達T3航站樓。他提醒旅客買好機票后一定要問清楚是在哪個航站樓,票面上也有打印的提示,駕車上機場高速路后,要選擇好自己要去的航站樓方向。機場方面將在高速路邊設立臨時的提示標識,如果旅客走錯路,也能根據臨時牌的指示,通過機場聯絡道從T2航站樓行駛到T3航站樓。

記者看到,目前由于T2通往T3航站樓的免費擺渡車還未開通,正規出租車因路途短也不愿去,于是一些黑出租車開始聚集在T3航站樓附近。一位黑車司機說,現在每天主要拉載一些機場工作人員,新航站樓啟用后,估計這里就呆不下去了。  

出發篇

1、自駕車怎么前往T3?
從市區及東、西、南部郊區(市區、門頭溝區、房山區、大興區、通州區)來的旅客可先走機場高速,由“機場南線出口”(6號出口)駛出機場高速,經機場南線高速直達3號航站樓;從北部郊區來的旅客可走機場北線,在機場高速北起點進入機場高速進京方向,按引導標識行駛約2公里后在9號出口駛入航站樓聯絡線,按照交通引導標識行駛抵達3號航站樓。

2、T3周邊有幾條高速路?
目前,北京首都國際機場周邊已經開通了五條高速公路:機場高速、機場北線、京承高速、東六環和機場南線部分,未來還有機場第二高速、機場南線等。

3、自駕車到達停車場怎么收費?
根據市發改委批復的文件,3號航站樓前停車場地計時停車標準為:停車樓小型車計時停車第1小時中,前半小時不收費,超過半小時并在1小時以內(含1小時)收費6元;超過1小時以后每半小時加收5元。停放大型車輛的露天專用停車場大型車每半小時5元,不足半小時按半小時計。

4、停車場有多少車位?

地下兩層停車場的車位數達7000個,僅地下一層就有3900個車位,相當于目前T2整個停車樓的車位數。停車場從南往北共分成A、B、C、D、E五個區域。

5、到哪里坐機場大巴到達T3航站樓?
旅客可乘坐設在西單、北京站、公主墳、方莊、中關村、望京的民航旅客班車(機場巴士)直達3號航站樓。

6、有多少部自動扶梯、電梯和步道?
T3共有246部自動扶梯、電梯、步道,它們互相之間最長距離不超過100米,這對于攜帶著笨重行李的旅客們來說,無疑是個便利的好消息。

7、GTC是什么意思?
交通中心GTC是旅客進出航站樓的“集散地”,是3號航站樓的交通樞紐,建筑面積近35萬平方米。8、GTC有何銜接作用?
GTC設有連接航站樓與市區的機場快軌站臺,地下兩層有6700多個停車位,是機場第二高速、機場快軌、航站樓間聯絡道的交會點。9、在機場軌道線東直門站行李能否提前安檢?
乘客將有望在機場軌道線東直門站辦理換取登機牌和行李托運等手續,乘客到機場后只需進行安檢等必要程序就可登機了。

10、機場軌道線列車什么樣?
機場軌道線成為國內第一條完全無人駕駛的線路,全自動紅白相間色的列車控制系統基于無線通信技術,可縮短列車運行間隔,提高載客量。

11、機場軌道線的票價如何?
目前還未確定,但根據可行性研究報告,20元為經濟評價預測全程票價,但最終價格要由物價部門審定。

12、從東直門搭乘機場軌道線多長時間到T3?
據介紹,地鐵機場線的最高運營速度可達100公里/小時,為全國城市軌道交通速度之最,從東直門到首都機場T3航站樓16分鐘即可到達。

13、機場軌道線可與哪幾條地鐵線換乘?
機場軌道線起點在東直門交通樞紐地下,途經北京市東城、朝陽、順義三個行政區,與地鐵二號線、十號線和城鐵十三號線形成換乘關系。

14、機場軌道線列車的舒適度如何?
完全不同于北京其他地鐵線路車廂兩側的豎向座椅,機場線座椅布局類似于D字頭列車,每排四個座椅,每兩個座椅中間是過道。座椅舒適而柔軟,坐在上面十分舒服。與航空座椅類似,機場線座椅全部是真皮的。每節車廂前后都有兩個大件行李架,車頂沿車廂兩側有兩排小型行李架。車廂內部更加寬敞,座椅旁邊即使放一件大件行李,過道也可以順暢過人。車門兩側有可以站立的靠背,車門旁還有立柱燈。特別是圓弧形的車頂,讓人感覺置身機艙中。

15、機場軌道線的發車間隔是多長時間?
機場軌道線在通車初期的發車間隔為5分鐘,遠期將達到每4分鐘發一趟車。

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